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“東莞制造”品牌影響力進一步提升

  “東莞制造”品牌影響力進一步提升
 
  “生益科技是全國印制電路標準化技術委員會基材工作組組長單位,也是國際IPC、IEC標準組織工作組單位,以前這些國際標準組織成員都是外國企業,是生益科技打破了這種壟斷。” 廣東生益科技股份有限公司(以下簡稱“生益科技”)董事長劉述峰對記者說。
 
  該公司是松山湖的知名企業。在眾多諸如生益科技這類公司的加持下,今年8月,松山湖(電子信息)和橫瀝鎮(模具)被新認定為國家外貿轉型升級基地,加上原有的大朗毛衫國家外貿轉型升級基地(服裝),東莞國家級外貿轉型升級基地數量擴容至3個。
 
  值得一提的是,這是東莞在去年國家跨境電子商務綜合試驗區、兩岸冷鏈物流產業合作試點城市、全國供應鏈創新與應用試點城市三大國家級試點先后獲批的基礎上,再一次摘得國家級的試點城市。
 
  為何這些基地能夠獲評“國字號”?擴容后對東莞的產業發展意味著什么?如何才能將“國字號”的紅利發揮到最大?記者在采訪中發現,這或許與它們在相關產業方面的實力密不可分。
 
  早在2011年12月,松山湖就被認定為第一批省級外貿轉型升級示范基地(電子信息)。大批諸如生益科技這樣的公司得以孕育發展,去年生益科技參與研發的“新型三嗪阻燃劑清潔制備及阻燃塑料加工關鍵技術”更是一舉拿下“2018 年度國家技術發明獎二等獎”。
 
  橫瀝鎮的模具產業更是聲名在外,2008年獲得了“廣東省模具制造專業鎮”稱號,2011年獲得“中國模具制造名鎮”稱號。目前,橫瀝鎮工商登記模具企業數量2394家,其中汽車模具企業有325家、電子模具企業有539家……
 
  獲評國家級試點后的東莞迅速行動起來。記者從商務局獲悉,該局積極把握試點政策契機,加快培育外貿發展新動力。“例如,推動虎門港綜保區一期工程建設,設立了市冷鏈協會,創建供應鏈創新聯盟,研究制定了跨境電商綜試區1+5政策體系,包括跨境電商發展規劃、專項資金管理辦法、園區認定管理辦法等。”市商務局相關負責人表示。
 
  給政策、成立協會搭建平臺,東莞外貿新業態實現新發展。數據顯示,今年1-7月,全市保稅物流進出口1267.2億元,同比增長2.4%;1-7月,全市電子商務交易額2918億元,同比增長12.0%;1-7月全市跨境電商進出口額231.4億元,同比增長18.8%,其中出口216.4億元,同比增長15.4%,進口15.0億元,同比增長108.2%。
 
  外貿轉型升級基地只是東莞今年以來外貿發展的一個鏡像。今年以來,東莞認真貫徹落實“六個穩”工作部署和國家、省、市關于擴大開放、減稅降費等利好政策措施,深入實施“暖企行動”,商務運行總體保持了平穩增長態勢。
 
  數據顯示,今年1-7月,全市進出口7480.8億元,同比增長4.4%,增幅好于全國、全省(全國進出口增長4.2%、廣東進出口增長0.2%)。其中,出口4558.1億元,同比增長9.6%。
 
  從數據來看,我市外貿不僅“量增”,而且“質升”。截至目前,全市委托設計(ODM)+自有品牌(OBM)產品出口比重提升至75.6%,一般貿易(含保稅物流)進出口占全市比重達44.3%。
 
  正是如此,大批加工貿易企業正大力以自主品牌打開國際國內市場。數據顯示,今年前7月,我市共開展“品質莞貨行”內銷市場拓展項目1141個,東莞企業參展意向成交金額約32.68億元。此外,一批莞企還抱團參加了2019中國品牌商品(烏茲別克斯坦)展覽會、2019中國消費品(俄羅斯)品牌展等5場境外展會。這些參展企業使用“東莞制造”統一形象標識進行特裝布展,有力地打造了“東莞制造”區域品牌。
 
  值得提出的是,東莞的消費能力也不容小覷。今年1-7月,社會消費品零售總額1754.8億元,同比增長8%,增速全省排名第4,珠三角地區排名第2。截至2019年上半年,全市社消零納統限上企業約3700家,比2018年增長1000多家。
 
  今年7月26日,隨著汽笛長鳴,一列滿載貨物的貨運列車緩緩駛出了位于東莞石龍的廣東(石龍)國際鐵路物流中心,跨越11000公里后,將到達終點站—俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站。與往常不一樣的是,此次列車上裝載的貨物中包括8輛二手汽車,這也是中國首批出口到俄羅斯及中亞地區的二手車。
 
  此次二手車出口也成為了東莞汽車產業走出去的重要里程碑。對于帶動東莞二手車開拓海外市場,拉動東莞汽車消費,促進外貿發展,拓展新的外貿增長點具有重要意義。
 
  作為此次出口業務的具體操作方,中國好車控股有限公司(以下簡稱“中國好車”)CEO秦志威告訴記者,這8輛二手車的品牌主要為哈弗、日產、雪佛蘭等,總的出口額在7萬美元左右。其中4輛雪佛蘭科魯茲二手車均是在東莞本地收購的,貨值約36000美元。
 
  黃埔海關隸屬東莞海關的查驗三科副科長潘滴告訴記者,二手車出口對海關和企業來說都是首次。廣東(石龍)鐵路國際物流基地是廣東地區重要的多式聯運樞紐,中歐班列、中亞班列從這里出發前往“一帶一路”沿線國家。鐵路國際貨運班列有著“發班準”“速度快”等優勢,尤其適合二手車出口。 
 
  記者從市商務局還獲悉,為了拓展東莞對“一帶一路”貿易通道,我市新增一條“東莞港—柬埔寨/越南”的直航航線,東莞港已開通6條外貿直航航線。為了口岸通關便利化水平進一步提升,該局還聯合黃埔海關研究制定《共同推進粵港澳大灣區建設合作框架協議》,在符合條件的8個水運口岸集裝箱碼頭,落實免除海關查驗沒有問題外貿企業吊裝移位、倉儲費用全面試點,降低集裝箱進出口環節合規成本。
 
  數據顯示,1-7月,全市對“一帶一路”進出口1632.3億元,同比增長20.4%,占全市的21.8%。(來源:i東莞)
 
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